울산시는 지난 7일 발생한 시내버스 파업으로 시민 불편이 가중된 상황을 방지하기 위해, 근본적인 제도 개선에 나서겠다고 9일 밝혔습니다.

울산시는 매년 약 1,600억 원의 예산을 투입해 시내버스 노선 운영 적자의 96%를 보전하고 있음에도, 임금 및 단체협약 협상 시기마다 파업 우려로 시민들의 불안이 지속되고 있다고 지적했습니다.

이에 따라 시는 시내버스를 ‘필수공익사업’으로 지정하기 위한 법률 개정을 국회 및 관계 기관에 건의하는 방안을 검토 중이며, 이를 위해 타 지방자치단체와의 협력도 추진할 방침입니다.

시내버스가 도시철도나 항공기처럼 필수공익사업으로 지정될 경우, 파업 시에도 최소한의 운행률을 유지할 수 있어 시민 불편을 줄일 수 있을 것으로 기대됩니다.

아울러 시는 현재 확정된 울산 트램 1호선 사업을 조기에 완공하고, 계획 단계에 있는 2호선 및 3호선 트램 노선도 적극 추진할 계획이라고 밝혔습니다.

울산광역시 임현철 대변인은 "단 하루 동안의 운행 중단이었지만 시민의 이동권과 지역경제에 미치는 영향이 절대 가볍지 않았다"며 "더 안정적인 대중교통 체계를 구축하고, 시민 여러분들께서 안심하고 이용할 수 있는 교통 환경을 조성하겠다"고 말했습니다.

연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23

전동흔(east@yna.co.kr)