[앵커]

중동 사태가 장기화되면서 국내 수출 업체들도 비상이 걸렸습니다.

특히 중동 지역 수출 비중이 높은 중고차 업계 사실상 전멸이라고 할 수 있을 정도로 타격이 큰데요.

한웅희 기자가 만나봤습니다.

[기자]

4년째 아랍에미리트에 중고차를 수출하는 윤승현 씨.

미국과 이란과의 전쟁 발발 이후 수출한 중고차를 실은 배가 호르무즈 해협을 통과 못 하고 있다는 소식을 들었습니다.

차량 50여 대, 7억원 상당이 갈 곳을 잃고 바다에 떠 있으면서 내야 할 비용만 늘어나는 상황.

예정됐던 수출 역시 모두 중단됐습니다.

<현장음> "UAE 쪽에 저희가 선적을 못 하고 계속해서 지금 갖고 있는 차들. 전쟁 시작되면서 그냥 멈춰 버린 거죠. 모든 물류 자체가…"

600여 개 업체가 모여있는 중고차 단지는 거대한 야외주차장으로 변했습니다.

수출이 취소되거나 지연된 차가 쌓이면서 이제는 주차할 곳마저 모자랍니다.

이 차는 열흘 전 이미 중동으로 수출돼야 했지만 이렇게 먼지만 쌓인 채 적치되고 있는데요.

단지 내 3분의 1이 넘는 차가 같은 상황입니다.

<윤승현 / 중고차 수출업체 대표> "배가 어디로 갈지, 그다음에 얼마나 부담금을 내야 될지 이런 것들이 다 불확실하니까 지금은 그 피해가 제일 큰 거죠."

중동이 아닌 다른 지역으로 눈을 돌리기도 쉽지 않습니다.

해운사들이 전쟁 위험에 따른 추가금을 요구하면서 배송 비용이 두 배 넘게 뛰었기 때문입니다.

<강태양 / 중고차 선적업체 대표> "워 리스크(전쟁 위험) 비용이 3천불 정도가 올라갔는데, 그게 원래 운임보다도 높은 상황이라 화주분들이 받아들이기 쉽지 않은 상황이고…"

특히 일부 업체들은 바닷길이 막혀 되돌아온 선박의 비용까지 떠안고 있습니다.

전쟁이 길어질수록 피해는 눈덩이처럼 불어날 걸로 예상됩니다.

<박영화 / 한국중고자동차수출조합장> "예상보다 더 길어질 것 같기도 해요. 다시 돌아오던지 주변 국가에다 내려놔야 되는 상황이고요. 그러한 물류비가 굉장히 크게 발생할 것 같습니다."

중동 사태의 피해는 중고차 뿐 아니라 국내 수출 업계 전반으로 확산되고 있습니다.

연합뉴스TV 한웅희입니다.

[영상취재 이상혁]

[영상편집 이유리]

[뉴스리뷰]

연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23

한웅희(hlight@yna.co.kr)